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摘要
介绍了汽车轮毂铸件的结构及技术要求，详细阐述了铸件的生产工艺：利用数值模拟技术辅助设计铸造工艺，实现了铸件的顺序凝固；通过在轮毂辐板上方隔砂引入热铁液，在轮辐中形成了足够的补缩通道，在轮毂顶板设置一个顶冒口补缩4个孤立热节，提高了工艺出品率；采用冲入法球化处理工艺，Mg5RE2球化剂的加入量为1%，采用SiBa孕育剂进行3次孕育处理，浇注温度控制在1 380～1 420℃。生产结果显示：铸件的金相组织和力学性能符合技术要求，铸件内部致密无缺陷。
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介绍了汽车轮毂铸件的结构及技术要求，详细阐述了铸件的生产工艺：利用数值模拟技术辅助设计铸造工艺，实现了铸件的顺序凝固；通过在轮毂辐板上方隔砂引入热铁液，在轮辐中形成了足够的补缩通道，在轮毂顶板设置一个顶冒口补缩4个孤立热节，提高了工艺出品率；采用冲入法球化处理工艺，Mg5RE2球化剂的加入量为1%，采用SiBa孕育剂进行3次孕育处理，浇注温度控制在1 380～1 420℃。生产结果显示：铸件的金相组织和力学性能符合技术要求，铸件内部致密无缺陷。
