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摘要
航空发动机风扇叶片鸟撞问题极大地危及航空安全。21世纪以来，为应对采用新材料、新构型的航空发动机风扇叶片鸟撞问题，充分挖掘鸟撞风扇叶片问题中的科学机理，研究者发展了一系列新的分析与试验手段。本文综述了自20世纪末至今以来航空发动机风扇叶片鸟撞问题在鸟体几何选型与建模、瞬态动力学数值分析方法、叶片鸟撞响应与损伤以及鸟撞关键试验技术等方面的进展，并提出了未来研究应重点关注高精度鸟体模型、新材料叶片鸟撞、旋转状态下叶片鸟撞试验技术与鸟撞后发动机整机动态响应分析方法等问题。
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航空发动机风扇叶片鸟撞问题极大地危及航空安全。21世纪以来，为应对采用新材料、新构型的航空发动机风扇叶片鸟撞问题，充分挖掘鸟撞风扇叶片问题中的科学机理，研究者发展了一系列新的分析与试验手段。本文综述了自20世纪末至今以来航空发动机风扇叶片鸟撞问题在鸟体几何选型与建模、瞬态动力学数值分析方法、叶片鸟撞响应与损伤以及鸟撞关键试验技术等方面的进展，并提出了未来研究应重点关注高精度鸟体模型、新材料叶片鸟撞、旋转状态下叶片鸟撞试验技术与鸟撞后发动机整机动态响应分析方法等问题。
