非自航绞吸式挖泥船具有非常独特的船型,在其拖航过程中常会出现较为严重的甲板上浪现象和埋首现象,极易引发进水事故。本文以较为典型的两艘非自航绞吸式挖泥船为例,选用两种不同的破舱稳性计算方法,对这两艘船舶的破舱稳性进行了深入分析,结果发现,这两艘船舶在破舱稳性方面存在一定的安全隐患,并以此为依据,提出了相应的改善建议,对此类船舶改进设计以及防止和减少拖航中浸水问题具有重要意义。
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