基于解决盾构穿越既有线运营车站围护桩施工极易造成车站结构发生较大变形的问题，结合水文地质特点，针对盾构穿越钢筋混凝土排桩施工对车站结构变形影响，采用土压平衡盾构磨桩掘进施工技术。分析研究了盾构设备选型、掘进参数设置、地面加固处理、隧道管片拉紧、自动化监测等施工控制技术，研究结果为开展类似盾构切磨排桩施工提供参考经验。
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