山区公路弯道小型车辆的比功率分布特征研究

作者：黄颖铭; 刘丹丹; 陈金山; 郭建钢^*; 李林

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44(06): 1077-1080.

• 比功率分布
• 山区公路
• 弯道
• 小型车
• 能耗

为了研究山区公路弯道处小型车自然行驶状态的比功率分布特征,选取福州市森林公园至鼓岭道路的六个弯道为研究对象,利用无人机拍摄车辆上下行的视频资料,通过Tracker采集小型车的行驶数据,得到小型车不同平均行程速度区间下的机动车比功率(VSP)分布;使用Getdata量化车辆在不同断面位置的VSP变化趋势,分析车辆上下行时VSP平均变化情况;使用matlab建立平均行程速度、断面位置和VSP的三维模型,根据模型得到不同平均行程速度下VSP曲线.结果表明:小型车在不同弯道不同行程速度下的VSP分布均接近正态分布,上下行方向的VSP平均变化曲线近乎相反,VSP与断面位置的关系满足三次多项式模型,且随着平均行程速度的增长,曲线所涵盖的VSP区间范围不断扩大.

• 单位
  福建农林大学; 土木工程学院