柴油机排气管结构参数对性能影响仿真分析

作者：张广西; 史玉梅; 史家训; 吕顺; 杨立云

来源：内燃机与配件, 2022, (24): 27-30.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2022.24.033

• 排气管
• 结构参数化
• DOE
• 性能

基于某款6缸柴油机，对排气管进行结构参数分解和优化设计，应用仿真手段探究不同参数对性能影响规律，同时应用DOE方法，以油耗率最低为优化目标进行多因子优化，寻找最优参数组合。仿真研究表明：排气歧管的直径对发动机油耗影响最大，1400～1700r/min降低2.5g/kW·h以上，1200 r/min降低约1.5g/kW·h;其次是排气管主直径；涡轮入口直径的影响最小。通过原始设计参数与DOE优化后参数的性能对比，在1400r/min和1200r/min,优化后的结构参数油耗分别降低1.23%和0.89%。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司