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摘要
为适应液体火箭发动机高速涡轮泵模拟运转需求，内啮合齿轮联轴器被设计作为涡轮快速起动过程运动传递的核心零部件；实际中联轴器前后两轴的不对中程度对试验转子动态性能产生了极大影响。构建了此类特定工程应用的内啮合齿轮联轴器刚度阻尼计算模型、多种不对中工况的表征方法及其附加力与力矩的求解模型、考虑不对中因素的联轴器-滚动轴承-双转子动力学分析模型，耦合上述模型数值求解得到了不对中参数对试验转子动力学性能的影响规律，包括临界转速、振动响应等，与文献对比完成了模型验证。结果表明：构建模型的动态响应误差小于15%；缩短联轴器和提高涡轮和试验转子同轴对中量可较好地降低系统的动力响应值，可有效地降低转子碰磨故障现象的产生，且其对双转子系统临界转速的影响较小，研究将为高速涡轮泵的设计和安全运行提供理论和试验参考。
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