高模量沥青结合料研究进展

作者：韩冰; 舒诚; 陈杰; 王朝辉; 陆由付

来源：筑路机械与施工机械化, 2019, 36(07): 27-34.

DOI：10.3969/j.issn.1000-033X.2019.07.004

• 外掺剂
• 施工技术规范
• 高温性能
• 高模量沥青混凝土
• 高模量
• 针入度指数
• 低标号沥青
• 沥青结合料
• 硬质沥青
• 高模量剂
• 岩沥青
• 沥青混合料
• 动力黏度

<正>0引言随着中国交通量急剧增加,重载、超载问题日益严重,高温地区公路不断涌现出大量车辙,高等级公路对路面材料抵抗永久变形能力的要求不断提高。为减少路面车辙病害,行业内学者们尝试了多种新型材料,其中高模量沥青混凝土(HMAC)动态模量可达14 000 MPa,远远高于普通沥青混混凝土,表现出优异的抗车辙、抗疲劳能力。HMAC最早是由法国学者提出,通过采用硬质沥青作结合料、调整混合料级配、提高油石比等方法提高混凝土模量。经过20多年的发展,法国HMAC的应用逐

• 单位
  公路学院; 齐鲁交通发展集团有限公司; 长安大学