江西交投试点集约化养护 新模式破解老问题

作者：傅强; 胡娟

来源：中国公路, 2021, (21): 76-78.

DOI：10.13468/j.cnki.chw.2021.21.018

<正>江西省交通投资集团(以下简称"江西交投")所辖大广高速公路武吉北线铜鼓东枢纽(k2678)至宜丰枢纽(k2702)段全长24公里,日均交通量约1万辆,内辖一座九岭山特长隧道和一段13公里的长陡下坡。自2008年通车起,该路段的各项技术状况指标受道路周期性破损等因素影响,下降明显。桥梁、路面、交安、隧道风机和消防管道等病害较为严重,亟待养护维修。而九岭山特长隧道单车道宽度仅为3.75米,在分车道施工的情况下,难以管控过往社会车辆的通行速度,无法保证施工和正常通行安全。