科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在交通强国建设与经济可持续发展背景下，利用熵权法构建了反映长江三角洲地区41个地级市交通基础设施的综合指标，并分析了交通基础设施的空间分布规律。基于杜宾模型考察了长江三角洲地区交通基础设施对经济增长的空间效应。研究结果表明：区域内交通基础设施与经济增长均具有显著的空间集聚特征，且东部城市的发展更优，各城市交通基础设施不仅带动了自身的经济增长，同时对邻近地区经济增长产生了正向空间溢出效应。研究交通基础设施对经济增长空间溢出能够促进长江三角洲地区各城市的内外联动，以高质量和一体化发展为最终目标，充分发挥交通基础设施在经济建设中的引领作用。
- 单位
