转炉炼钢厂钢包包衬耐材的改进

作者：陈林权^*; 孙建新; 张思维; 陈然

来源：炼钢, 2019, 35(05): 5-9.

• 钢包包衬
• 包衬寿命
• 安全
• 精炼渣
• 合金化

通过现场调研发现炼钢生产中存在着如下问题:1)在转炉炉役中后期,铸造吊车长期处在满负荷运行,存在一定的安全隐患;2)钢包装120 t钢水时,上部净空只有200～300 mm,不符合钢包炉的使用要求(钢包炉要求净空400～600 mm);3)钢包耐材寿命低、耐材消耗高、工人劳动强度高;4)钢包包役后期,包壳外表面温度偏高,接近蠕变温度,存在一定的安全隐患。针对上述问题开展了以下工作,并取得了良好的效果:1)通过调整精炼渣系、合金化配方、加强钢包耐材和砌筑质量等措施后,钢包侵蚀速率由2.5 mm/次降低至1.1 mm/次,钢包寿命从平均67次提高到157次;2)为了保证钢包出钢量在120 t时,上部净空满足精炼的要求,将钢包工作层厚度减少30 mm,钢包包衬寿命由平均157次调整至127次;3)由于减薄包衬和调整永久层的材质,使钢包耐材总量降低3.8 t,钢包最大总质量由180 t减至176.2 t,铸造吊车使用更加安全;4)由于永久层选用了保温性能好的耐材,包壳外壁温度由280～292℃降至252～262℃,远低于钢材的蠕变温度,满足钢包安全使用的要求;5)钢包耐材改进后,耐材、合金、造渣料、电耗、电极等消耗显著降低,吨钢成本降低12.16元。