研究了基于多输入多输出的状态空间模型的PFC控制方法,并以基于PFC调速器的柴油机调速繫统进行仿真分析。仿真结果表明,在模型失配和有负载扰动时,基于Morlet小波基涵数的PFC的控制效果均优于传统PFC。
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