近轨道交通控制区的岩质基坑开挖是城市建设中的重要环节。然而，由于近轨道交通控制区地下结构的特殊性，岩质基坑开挖可能会对地下结构稳定性和交通运营等方面造成一定影响。以某基坑开挖对邻近地铁区间结构变形影响工程为例，通过三维空间有限元数值模拟计算，分析在施工工况时地铁结构的变形位移和附加应力情况，全面探讨岩质基坑开挖对相关因素的影响机制，并提出了相应的管理和控制措施，以期能为近轨道交通控制区的岩质基坑开挖提供科学依据和技术支持。
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