摘要
在轨道交通领域进行多行人目标跟踪时,为了减小光照、遮挡、背景相似等干扰对目标跟踪带来的影响,提出了一种基于目标检测的,利用目标HSV色彩空间信息和位置信息的融合跟踪算法。通过与SORT(Simple Online Realtime Tracking)跟踪算法进行行人跟踪对比实验,表明上述融合关联算子能够进一步提升目标信息的关联度,在同样的遮挡程度下,对目标有着更好的跟踪效果,其中采用的分块HSV特征比整块提取的HSV特征对不同目标有更好的区分度。与传统主流的跟踪关联算法对比,提出的融合跟踪算法有效地减少了跟踪错误与跟踪丢失出现的次数,在轨道交通等复杂场景内能够对目标进行持续,稳健的跟踪。
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单位自动化学院; 南京理工大学