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摘要
预应力CFRP是一种高效的加固损伤钢结构的新型方法，疲劳裂纹扩展驱动机制是评估疲劳寿命和CFRP加固效果的基础。为研究预应力CFRP板加固受损钢结构的裂纹扩展机理，从单调拉伸损伤和循环损伤耦合机制出发。考虑裂纹闭合效应，提出了一种新型双参数驱动力模型ΔKeff1-γKmaxγ。然后基于实测裂纹扩展数据，联合采用软件ANSYS和裂纹扩展分析软件Franc3D建立空间有限元模型，应用新双参数驱动力模型模拟轴拉钢板的裂纹扩展行为，疲劳断口分析的预测值与实测值对比表明：所提出的驱动力模型ΔKeff1-γ Kmaxγ能合理反映裂纹扩展行为。最后应用该驱动力模型于不同应力比条件下轴拉钢板、工字梁和矩形管梁等典型受力构件的裂纹扩展分析，结果表明：相较于传统的裂纹闭合模型和双参数驱动力模型，ΔKeff1-γ Kmaxγ的裂纹扩展预测在各种应力比情况下更精确，可供预应力CFRP加固钢结构的疲劳裂纹扩展分析和寿命评估参考。
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