多雨低洼路面结构水平向排水施工技术应用

作者：林万福

来源：黑龙江交通科技, 2023, 46(02): 46-48.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2023.02.046

• 多雨低洼道路
• 路面结构
• 复合土工材料
• 增强排水

道路基层和路基含水量增大明显降低基层路基模量，增大荷载作用下的变形，路面结构层渗水是路面结构性能劣化的主要原因，入渗水导致的路面结构性能劣化，其包括但不仅限于车辙、坑洼、即泥、膨胀土路基边缘沉降和寒冷地区冻胀影响。如何增强路基排水能力，特别是非饱和条件下及时将路面结构层入渗水排除，是有效解决入渗水导致的路面结构性能劣化的关键。福建地处东南沿海是典型的南方多雨特征的代表，通过在晋江市370县道(快速通道东石连接线)工程应用复合土工材料碎石垫层进行水平向增强排水，成功有效的排除路面结构层毛细水，消除路面结构层含水量累积对路面结构性能的影响，显著提高路面结构性能。