弹性停车激励机制下驾车者竞价行为演化机理研究

作者：高良鹏; 季彦婕^*; 汤斗南; 张水潮

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(04): 1-6.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.04.001

• 城市交通
• 弹性停车激励机制
• 生存分析理论
• 共享停车
• 停车竞价行为

在获取通勤驾车者个体活动出行轨迹及停车竞价数据的基础上,构建基于生存分析理论的驾车者竞价行为演化模型,解析不同因素对停车竞价行为的影响机理;应用灵敏度分析方法,研究激励方案及职住区位设施供给对竞价持续时长的作用规律.结果表明:弹性停车激励机制使原本为"耐用品"的停车泊位转变为"消耗品",可以通过竞价激励方式降低驾车者的小汽车依赖性,提高城市停车泊位利用率;在弹性停车激励机制作用下,驾车者的泊位共享积极性不仅受自身社会经济属性影响,还受职住区位特征及竞价激励方案的影响;随着通勤驾车者停车泊位共享积极性的增强,参与停车竞价的次数越多,竞价行为的持续时间越长.

• 单位
  福建工程学院; 宁波工程学院; 交通运输学院; 东南大学