基于多源数据的高铁运营监测数据管理系统研发

作者：陈昱行

来源：铁道勘察, 2023, 49(04): 35-41.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202210090003

• 高速铁路
• 运营安全
• 变形监测
• 多源数据
• 地理信息系统

现有高速铁路运营监测数据管理体系主要由数据处理、成果流转、可视化显示、报告输出4个部分构成，信息挖掘与可视化能力弱，缺少与空间地理信息的融合。基于此，采用B/S模式，设计一种包括数据层、服务层和表现层的系统架构，用于运营监测数据的存储、分发和展示；基于ASP.NET和Vue.js框架，实现前后端架构分离；利用Openlayers拓展系统GIS地图可视化与空间分析能力，实现多源数据监测成果维护、监测数据信息挖掘和成果可视化等功能。选取总里程300 km,包含17 061个监测点位，11期监测数据的2个运营监测项目作为应用案例，验证系统多层级数据管理体系、数据预检核机制以及地图和分析图表可视化能力。研究表明，该系统通过点位预录入和多坐标系合并导入的方式，有效提高数据入库效率，一张图模块和变形曲线等多张统计图表丰富了成果展示手段，可以有效服务高速铁路运营部门对监测数据的管理与维护。