在节能减排、降低油耗提升续航里程的背景下,汽车开发过程中特别是车身与开闭件区域的轻量化工作显得极为重要,传统的全钢材料结构的无法满足当前背景下轻量化要求,全铝的结构材料由于成本、工艺与性能问题也并不能大量的到中低端车型中,本文主要针对车门结构进行一种基于CMT的铝混合车门结构与制作方法的方案进行研究探讨,使读者对车门钢铝混合结构与制作的方法与应用能够有更为深刻的掌握与理解。
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