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摘要
燃气轮机透平叶片气膜冷却性能受到吹风比、曲率、压力梯度等多种因素的影响。本文采用压力敏感漆(PSP)技术研究了燃气轮机静叶气膜冷却的冷却性能，实验测量了不同吹风比下全覆盖气膜的冷却有效度，并结合单排孔冷却的实验结果进行分析。结果表明：随吹风比增大，压力面冷却有效度递增，吸力面受曲率和压力梯度影响，冷却有效度先递增后递减；前缘射流在低吹风比下附壁效果较好，高吹风比下由于复合角造成冷气向中叶展汇聚；通过对比单排冷却的叠加结果与全覆盖实验结果的误差，研究了Sellers叠加模型在叶栅条件下的适用性。
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