为解决探地雷达在公路隧道监测中数据处理量大、劳动力强度大、专业要求高等问题,以S38线王格尔塘至夏河(桑科)高速公路拉卜楞隧道为例,采用探地雷达法对隧道的衬砌结构厚度、内部钢筋和背部密实状况进行检测,并运用支持向量机SVM对数据信号进行自动识别和解译。结果表明:隧道左右线的衬砌厚度整体合格率均大于96%;二次衬砌内部钢筋与实际设计相符,衬砌背部存在1处脱空,分布在右拱腰位置,累计长度6.0 m。