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摘要
在路面施工中,常常出现路面高程控制合格率低、厚度控制不均匀等质量通病,为了解决这些问题,溧高高速公路在路面摊铺中采用了 3D 控制技术,通过安装在摊铺机上的控制系统,对摊铺厚度、高程以及线形等参数实时调整,实现对路面高程、厚度的双重控制的预期效果。通过对溧高高速公路路面进行实体检测,发现使用 3D 技术后,路面平整度、高程和厚度合格率远远高于传统施工工艺,可在江苏省高速公路大范围推广应用。本文的创新点在于,通过对 3D 摊铺技术进行详细解读并通过与传统方式的对比,得出了可靠结论。
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在路面施工中,常常出现路面高程控制合格率低、厚度控制不均匀等质量通病,为了解决这些问题,溧高高速公路在路面摊铺中采用了 3D 控制技术,通过安装在摊铺机上的控制系统,对摊铺厚度、高程以及线形等参数实时调整,实现对路面高程、厚度的双重控制的预期效果。通过对溧高高速公路路面进行实体检测,发现使用 3D 技术后,路面平整度、高程和厚度合格率远远高于传统施工工艺,可在江苏省高速公路大范围推广应用。本文的创新点在于,通过对 3D 摊铺技术进行详细解读并通过与传统方式的对比,得出了可靠结论。
