对外开放程度影响丝绸之路经济带“核心区”物流业效率的研究——基于技术溢出理论视角

作者：王琴梅; 梁昌一

来源：渭南师范学院学报, 2018, 33(24): 19-28.

DOI：10.15924/j.cnki.1009-5128.2018.24.001

• 物流业效率
• 对外开放程度
• 技术溢出理论
• DEA模型
• Tobit模型

在深入分析对外开放程度影响物流业效率理论机理的基础上,依据2008—2015年的相关数据,运用DEA模型测算了丝绸之路经济带"核心区"的物流业效率,发现该"核心区"整体物流业效率2009年比2008年有明显下降,2010—2011年处于基本持平的阶段,此后各年度持续上升;从平均综合技术效率值看,中国西北五省区高于中亚五国。选取外贸依存度和外资依存度2个指标,采用熵权法测算出该"核心区"各国、各省区的对外开放程度指数,结果显示:中亚五国整体的对外开放程度高于中国西北五省区,且主要依赖于国际贸易,外资依存度低于西北五省区。建立Tobit模型对以上两方面进行回归实证分析,发现中国西北五省区的对外开放程度促进了物流业效率但影响不显著,而该"核心区"整体和中亚五国的对外开放程度对物流业效率有显著的抑制作用。文章建议该"核心区"注重提高技术溢出吸收能力,以增大对外开放程度对物流业效率的正向溢出效果。

• 单位
  陕西师范大学