燃气管道下穿京沪高铁特大桥变形分析

作者：徐威

来源：工程技术研究, 2020, 5(19): 18-72.

DOI：10.19537/j.cnki.2096-2789.2020.19.007

• 燃气管道
• 下穿高铁
• 变形分析

京沪高铁是一条连接北京与上海的高速铁路,全长约1318km,运营时速350km,无锡段设置无锡西特大桥,燃气管道从特大桥640#与641#桥墩之间穿越,穿越处桥梁为连续梁(40m+64m+40m)的边跨,地层主要为第四系粉质黏土及黏土,管道基坑深2.64～3.55m,采用1∶1.5放坡开挖。对此,文章通过建立三维有限元模型来模拟各个施工步序对无锡西特大桥的影响,计算结果表明:燃气管道施工所引起的变形均小于1mm,在安全范围内;桥墩的变形表现为整体倾斜,弯曲变形可以忽略不计;桥桩的变形与摩擦桩受力机理相吻合,仅顶部发生了较小的弯曲;整个管道施工过程中基坑开挖对变形的影响最大,基坑回填压实时,变形量也会明显减小。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司