波纹管涵洞关键设计参数研究

作者：郑小艳; 胡连军

来源：铁道工程学报, 2016, (06): 54-59.

• 波纹管涵洞
• 有限元模型
• 参数分析
• 变形影响 corrugated pipe culvert
• finite element model
• parameters analysis
• deformation effect

研究目的:波纹管涵洞在公路工程中应用较多[1],铁路中尚未应用。为此,采用ABAQUS对波纹管涵洞各主要设计参数进行理论分析,研究多种因素影响下的钢波纹管涵洞结构受力与变形特性,为探索波纹管涵洞在铁路工程中的应用提供数据支撑。研究结论:(1)随着填土高度的增大,钢波纹管涵顶土压力、内力、水平向变形量均呈线性增长趋势;(2)波形中D、E和F三种波形受力变形规律一致,数值差异较小;C波形相较这三种波形而言应力较小,但变形较大;(3)壁厚越薄,波纹钢管的应力越大,但变形对于壁厚不敏感;(4)管径越大,波纹钢管的应力和变形都越大;(5)本研究结果可为铁路波纹管涵洞的研究提供参考。

• 单位
  西南交通大学; 中铁二院工程集团有限责任公司