运梁车设置四个顶升油缸支撑箱梁,通过控制四个液压油缸的回缩和顶升来实现运梁车驮运箱梁低位过隧道,高位喂梁的工况,四个油缸的同步性直接影响到驮梁的稳定性和安全性。结合杭黄项目HZY900运梁车设计的箱梁支撑液压系统,箱梁起升和下降过程中不同步的问题进行分析,通过讲述分流集流阀的使用特性来分析系统不同步的原因。并针对该液压系统提出一些改进措施。
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