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摘要
基于能量桩的桥面除冰融雪技术，克服了传统融雪剂对桥面板结构的腐蚀问题，且具有节能环保等技术经济优势。能源需求与能量桩供热能力的计算是能量桩桥面除冰融雪系统设计的关键。为达到除冰融雪目的，桥面板表面温度需维持在0℃以上；基于桥面板的热响应试验与除冰试验所得到桥面板温度与换热效率、流体温度的关系，根据热传导定律，推导出桥面除冰融雪所需的换热效率与流体温度的计算公式；探讨了能量桩热泵系统的供热能力。计算得到，换热管埋深和间距分别为14 cm和25 cm的桥面板，在环境温度为-1～0℃时，系统的热有效率（有效热流密度与换热效率的比值）约为50%，系统的热有效率随着环境温度的降低而降低。选取三座具有不同板桩比（桥面板面积与能量桩总长比值[m~(2)/m]）的桥梁为案例，进一步分析了环境温度-10～0 ℃，降雪量水当量0.1～1.0 mm/h范围内，能量桩的供热比，以及满足融雪需求入口流体温度的计算表达式。得到能量桩的供热比与环境条件和桥梁的板桩比有关，板桩比为0.7 [m~(2)/m]时，环境温度为-5 ℃，降雪量不大于0.4 mm/h（暴雪），能量桩供热可满足融雪需求；板桩比为1.5 [m~(2)/m] 条件下，即环境温度为-1 ℃时，降雪量不大于0.3 mm/h，能量桩供热可满足融雪需求；板桩比为2.0 [m~(2)/m]时，环境温度-1 ℃时，降雪量不大于0.2 mm/h，能量桩供热可满足融雪需求。
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