本文以轨道交通地铁车站下沉广场为研究对象，结合对公共交通为导向的开发（Transit Oriented Development,TOD）模式的概括界定，分别对“点”式地铁车站下沉广场、“线”式地铁车站下沉广场和“面”式地铁车站下沉广场3种广场类型设计进行分析。通过对TOD模式下地铁车站下沉广场的设计探究，旨在为创造多维度的城市公共空间提供设计思路。
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