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摘要
本实用新型公开用于混联式混合动力汽车的驱动装置,其发动机的输入轴 依次通过第一对转双转子电机和第一行星机构组成的第一级动力传送机构和第 二对转双转子电机和第二行星机构组成第一级动力传送机构与输出轴连接；蓄 电池组分别与第一电机控制器、第二电机控制器和控制单元ECU电连接,第一 电机控制器和第二电机控制器分别与第一对转双转子电机和第二对转双转子电 机电连接。本实用新型装置根据实际路况需求,使发动机及两个双转子电机以 不同组合方式工作,其可以实现纯发动模式、纯电动模式、混联模式和能量再 生制动模式等多种工作模式；其对转双转子电机的可连续调速作用,在使系统 的速比范围大幅度增大的同时,还能实现无级变速的功能。
- 单位
