为提高地铁运营整体安全水平,从人因失误视角,构建包含个人素质、设备、组织管理和环境4个方面的地铁运营人因失误安全评价指标体系.考虑评价指标的多层次多属性及人因失误下地铁运营的动态模糊性,引入可变模糊集理论,利用最小相对信息熵集结主、客观权重,构建地铁运营人因失误安全评价模型,确定系统安全等级.以青岛地铁3号线为例进行分析,提出提高地铁运营人因失误安全水平的建议.验证了该模型的科学合理性.
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
