城市综合体与轨交站点的衔接空间优化设计——以上海的4个商圈轨交站点为例

作者：扈龑喆; 张修宁

来源：住宅科技, 2018, 38(12): 1-8.

DOI：10.13626/j.cnki.hs.2018.12.002

• 城市综合体
• 轨道交通站点
• 衔接空间
• 优化设计

随着TOD开发模式的发展,城市综合体与轨道交通站点的衔接空间设计愈发得到重视。文章聚焦城市综合体和轨道交通站点的衔接空间,分析衔接空间的基本特性和构成,建构出一套完整的衔接空间的研究方法。通过对上海4个商圈轨交站点案例的调查分析,发现存在缺少多基面互动、覆盖范围有限、未形成网络化、衔接对象单一、细节设计有待提升等问题,直接影响了衔接空间的品质及使用效率。结合国内外优秀作品评价调研案例的优点和不足,从4个角度提出相应的衔接空间优化设计策略,用以指导今后的轨道站点地区的TOD开发。

• 单位
  同济大学