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摘要
民用运输机具有集装化运输能力的同时有着高效率、高机动性等优势，得到了远程运输领域相关研究人员的重视。其承载能力、重心平衡与飞行安全均受到机舱负载特性的影响，因此需要使用加载系统对机舱进行加载实验，为确定运输机负载性能、故障排除和后续构型改进提供指导建议。针对机舱载荷模拟加载控制，设计了一种力控伺服加载系统的机械结构与加载方式，并基于系统控制模型，分别对单套伺服缸与由多套伺服缸组成的加载系统进行了不同响应信号与工况下的负载特性仿真分析，表明该系统有着较快的跟踪速度和较高的跟踪精度，仿真结果可作为后续力控伺服加载系统设计及深入研究的依据。
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