摘要

对高速电机的磁力轴承系统,分别采用通用的比例-积分-微分(PID)控制器和微分先行PID控制器对磁力轴承动态特性的影响进行了仿真研究,仿真结果表明采用微分先行PID控制器比采用通用的PID控制器更能准确控制磁力轴承转子的位置,减小电流纹波,能够提高系统的动态性能。

  • 单位
    辽宁省交通高等专科学校