应用非连续变形分析(DDA)对粤赣高速公路K32+632右坡进行稳定性分析,建立了DDA块体系统分析模型,分析了在自然状况下和持续降雨工况下的边坡位移与强度参数间的关系,得出边坡在支护前后的极限内摩擦角及相应安全系数。结果表明,在边坡上增加锚索支护和排水设施等可有效提高稳定安全系数,满足正常运用要求。
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