不同处理技术对复合式路面界面糙化及界面强度的影响研究

作者：谭淑芳; 张洪刚; 农新伟

来源：西部交通科技, 2020, (10): 24-68.

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2020.10.007

• 复合式路面
• 刚柔界面
• 处理技术
• 构造深度
• 摩擦系数
• 界面强度

刚柔复合式路面是一种长寿命沥青路面结构,其界面处理是刚柔复合式路面结构应用的关键技术。文章针对机制砂混凝土表面较厚的浮浆层,通过构造深度、摩擦系数试验对比研究了刻槽、铣刨、抛丸三种表面糙化技术。研究结果表明:刻槽、铣刨、抛丸等技术均能大幅提升混凝土表面的构造深度、摩擦系数、界面强度,表面糙化效果明显,有利于保障复合式路面界面整体稳定性及强度。文中提出的刻槽、铣刨、抛丸3种表面糙化技术的工艺控制参数及效果评价指标,可为刚柔复合式路面设计、施工等环节界面处理提供技术参考。

• 单位
  广西道路结构与材料重点实验室