摘要
EPR三代核电机组对比于CPR1000机组,汽轮机旁路系统(GCT系统)设计有较大差异,EPR机组由VDA取代CPR的GCT-a功能,VDA只适用于事故工况。EPR机组厂辅切换试验时要求CRF 2台循环水泵直接跳闸,2台重新带载,同时失去4台循环水泵时凝汽器不可用,多余蒸汽通过VDA排放,机组进入事故工况。EPR机组厂辅变切换存在如下问题:(1)厂辅变"3.5s模式"切换时间超过循环水泵带载时间上限可能导致设备损坏问题。(2)厂辅变切换时虹吸破坏阀无法及时开启问题。以上两个问题,如果不能及时解决,将直接制约BAS107试验开展,并制约机组后续冲转、并网试验,影响机组调试进度。
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