摘要

纤维增强金属层合板的应用领域正随着其优良的综力学性能而进一步扩大。以军用应急装配式桥梁桥面板为研究背景,对厚度为9.6 mm的3/2型碳纤维增强铝合金层合厚板的承载性能进行试验研究。研究发现4个铝合金材料和碳纤维铺层角度不同的试件承载能力差异不大,但失效行为存在明显不同,试件断裂裂纹方向与纤维铺层方向有关,[0/90/0]铺层的试件,裂纹沿加载块短边生长,[45/0/-45]铺层的试件,裂纹会沿某一45°方向生长,[45/0/-45]铺层的试件最终的破坏位移明显比[0/90/0]铺层的试件大。此外,当板变形较大时,板边出现压缩失稳现象,并由此引发板的局部屈曲、分层和纤维破碎。

  • 单位
    中国人民解放军陆军工程大学