从某省道改建工程实际出发,在分析行车速度与事故发生概率及伤亡程度相关关系的基础上从行车速度控制的视角对该公路线形设计问题进行深入探讨。结果表明,公路线形设计除应全面考虑地形地貌、运行环境、工程造价等因素外,还应加强平竖曲线设计、线形组合设计、平曲线超高及视距设计和公路横断面几何要素确定,以满足公路交通安全运行的实际需求。
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