表面沟槽与润滑剂协同作用对摩擦振动和噪声特性的影响

作者：王安宇; 王东伟; 范志勇; 吴元科; 项载毓; 莫继良^*

来源：表面技术, 2019, 48(08): 16-22.

DOI：10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.08.003

• 表面沟槽
• MoS2
• 摩擦振动
• 噪声
• 界面特征

目的提升表面沟槽的减振降噪性能,延长其寿命,通过试验方法探索合适的优化方式。方法借助数控加工方法在蠕墨铸铁材料表面加工出一定尺寸沟槽,并在沟槽填充固体润滑剂MoS2,以获得具有不同时变特性的表面。采用球-平面接触方式进行摩擦对比试验,研究沟槽与固体润滑剂MoS2协同作用对界面摩擦振动及噪声特性的影响。结果沟槽与MoS2固体润滑剂协同作用时,不仅有效地缓解了过沟冲击振动,还进一步抑制了摩擦振动及噪声的产生。与光滑表面相比,填充MoS2的表面噪声主频幅值降低约13.4 dB。结论该试验条件下,接触表面粘着撕裂和犁削作用等产生的"不平顺"界面因素是激发摩擦振动及产生噪声的主要诱因。沟槽与MoS2结合不仅维持了界面的完整性,还能保持其时变特性,能减缓并削弱"不平顺"界面因素的产生,进一步优化表面沟槽减振降噪的功能,并能减小磨损,延长沟槽的使用寿命。

• 单位
  西南交通大学