主要根据统计能量方法,建立某款轿车的SEA模型,对其室内噪声进行了预测;对整车的声学包进行降本优化设计,在保证整车NVH性能的同时,降低声学包的成本和重量。最后,根据优化结果,以实车进行测试。测试结果显示,安装降本后的声学包,整车NVH性能和之前相比仍在同一水平。实用表明,利用SEA方法可快速对声学包进行优化设计,避免传统内饰开发的繁复工作。
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