车辆行驶扰动对交通污染扩散的影响

作者：史雪青; 孙健; 傅松

来源：吉林大学学报（工学版）, 2020, 1-9.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20190973

• 交通环境工程
• 行驶扰动
• CFD数值模拟
• 交通污染
• 跟车状态
• 线源排放模型 transportation environment engineering
• automobile induced disturbance
• computational fluid dynamics
• CFD
• vehicle emissions
• line source

为揭示城市道路高峰时段，前后车跟车行驶造成的行驶扰动对交通污染扩散的影响，探讨线源简化排放模型的适用范围，本文通过实地交通流调查建立数值模拟几何模型后，运用ANSYS Fluent软件分别求解稳态和瞬态机动车污染物扩散过程，进行微观尺度机动车污染物扩散仿真，并通过CO实测与仿真浓度对比保证仿真有效性。结果表明，机动车车身侧方1米范围行驶扰动对交通污染扩散影响明显，污染浓度梯度较大，存在剧烈机械湍流，受行驶扰动影响显著，采用忽略行驶扰动的简化线源模型研究此区域流场，会导致仿真精确性下降。

• 单位
  海洋工程国家重点实验室; 上海交通大学; 建筑工程学院; 山东大学