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摘要
本文将上海地铁隧道监测值与上海地面沉降对比,揭示两者之间相关性及其差异。通过对地铁车站沉降规律的分析,提出了以地铁车站作为隧道深度范围的分层沉降标的分析方法,并采用插值样条曲线拟合隧道沿线下方的地层压缩量,从而确定地面沉降引起的隧道沉降量。基于上述方法对上海地铁一二号线由地面沉降及其它因素引起的地铁沉降量进行区分。结果表明2010年上海地铁一二号线各区间隧道的最大累积沉降量中区域地面沉降的影响占60%左右。
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单位海洋工程国家重点实验室; 上海交通大学
