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摘要
针对当前高铁站房能耗高、形式趋同的问题，提出回应不同气候的通过式空间界面适度开敞的设计策略.运用基于建筑信息建模（BIM）的性能模拟工具，构建高铁站房典型模型；通过风环境和热环境模拟分析，确定不同气候区界面开敞的时间段.实验结果表明，除夏热冬暖地区（以广州为例）以外，在其他气候区的夏季典型计算日里，通过式空间界面开敞可行，满足室内热舒适性要求.在全年特定时间段，界面开敞有利于站房节能减排，尤其在夏热冬冷地区（以上海为例）和寒冷地区（以北京为例）的节能率分别达到44.8%和32.2%，减碳率分别为36.1%和21.3%.界面开敞策略在高铁站房绿色设计方案中具有重要应用潜力，能够为高铁站房空间形式的地域性表达开拓思路.
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