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摘要
国内航空运输承运人赔偿责任限额制度在一定条件下可以促进航空业的发展,但是该制度责任限额上限较难被突破,民航空难受害者的损失无法得到完全赔偿,其正当性饱受争议。通过分析得出,当前我国民航业发展无须依靠赔偿责任限额制度的保护;灾难性的风险应当由承运人独自承担;在无限额赔偿责任制下,承运人可以适当投保;该制度"激励"潜在请求权人自行购买保险并不具有持久性;该制度与严格责任制并没有法律上的必然联系;在我国社会实际情况下,该制度并不能快速解决赔偿纠纷,减少诉讼发生的概率;赔偿数额统一化并不符合平等与公平价值要求的观点,继而由上述观点总结出该制度是非正当性的结论。
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