文章针对直升机典型蜂窝夹层结构,采用实验研究的方法得到了常用面板厚度和埋件位置的蜂窝夹层结构埋件破坏载荷。研究结果表明,蜂窝夹层结构埋件的拉伸承载能力受埋件位置影响较大,剪切承载能力受埋件位置影响较小,验证了理论计算方法的正确性,对直升机蜂窝夹层结构埋件连接设计提供参考依据。