本文采用FDS建立计算模型,模拟烟气过站车站屏蔽门附近的温度场和co浓度分布,结论表明烟气过站虽然会导致屏蔽门处温度上升,但远小于屏蔽门破裂安全值800℃,烟气过站co浓度也远小于安全值1000ppm。