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摘要
为研究航空钛合金TB6在服役过程中因制造缺陷、外物损伤等导致的疲劳失效,通过对光滑试样和含不同尺寸表面缺陷试样开展高周疲劳试验研究,分析了缺陷尺寸对试样高周疲劳性能的影响,并分别使用基于缺口敏感性的Peterson公式和基于断裂力学的修正Murakami疲劳极限预测公式评估带缺陷试样的疲劳极限。结果表明:缺陷会导致钛合金的疲劳性能下降,且下降程度随着缺陷尺寸的增加而增大;光滑试样裂纹萌生于试样表面且为单裂纹源,缺陷试样裂纹萌生于缺陷处且为多裂纹源;基于Peterson公式预测的疲劳极限偏差较大,而修正后的Murakami公式可较准确预测TB6钛合金缺陷试样的疲劳极限。
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单位机电工程学院; 航空制造工艺数字化国防重点学科实验室; 沈阳航空航天大学
