半地下有轨电车车站火灾自然排烟模式研究

作者：任飞; 史聪灵^*; 李建; 车洪磊; 胥旋

来源：中国安全科学学报, 2021, 31(03): 156-161.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.03.022

• 半地下有轨电车车站
• 自然排烟
• 列车火灾
• 排烟口
• 温度分布

为确定半地下有轨电车车站火灾情况下自然排烟模式的排烟效果,以某城市有轨电车典型车站为研究对象,采用数值模拟法建立全尺寸模型进行计算,研究半地下有轨电车车站在列车火灾情况下采用自然排烟模式时,车站空间内温度分布、排烟口与楼扶梯口流速等特征参数演化特征,分析半地下有轨电车车站火灾发生时,采用自然排烟模式的气流流场、烟气运动过程及控制效果。研究结果表明:在半地下有轨电车车站采用自然排烟模式,在规定时间(6 min)内烟气未降至危险高度处,自然排烟模式可用于该类车站通风排烟设计;自然排烟模式下气流组织主要由火灾烟气热浮力控制,无法保持稳定的气流组织与楼扶梯口的补风流速,具有一定的局限性。

• 单位
  中国安全生产科学研究院