摘要

针对现有检测系统在对重型多轴车辆制动性能进行检测时,存在检测结果中的制动距离与实际制动距离相差较大的问题,本文开展对其检测系统的设计研究。首先,分别从采集层、处理层、控制层和应用层,设计检测系统框架结构;同时,对CCD高速摄像机、单片机微控制器等硬件进行选型;然后,引入计算机视觉技术,完成制动特征点提取与特征匹配;最后,结合特征光流技术,实现重型多轴车辆制动参数的检测。通过实例应用,新的检测系统测得的制动距离与实际制动距离之间相差较小,具备较高的检测精度。