以青岛地铁某暗挖工程段为研究对象,综合考虑隧道结构强度、地表敏感程度与工期三者的关系,通过方案比选、理论分析及数值模拟确定双层衬砌+二衬组合型拱盖法的施作方式,计算了结构的内力变化并最终提出合理的设计参数。结果表明:内层衬砌的施作可与外层衬砌共同作用提高拱盖的承载能力;复合型拱盖法应特别注意相应部位的加固;在拱部临时支撑及边墙锚杆设计,均分别显著改善拱部、边墙的应力状况。
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